คุณจะเปลี่ยนกระจกมองหลังได้อย่างไร: การใช้งานจริง, การเลือก, ประสิทธิภาพ

กระจกที่ส่งเสียงพึมพำตามความเร็วบนทางหลวง ปุ่มยึดที่ปล่อยความร้อนในช่วงบ่าย หรือตัวเรือนที่แตกร้าวหลังจากเสียงเคาะเบาๆ ในลานจอดรถ นี่คือสามสถานการณ์ที่ทำให้คนส่วนใหญ่มองหากระจกทดแทน นี่คือคำตอบสั้น ๆ ก่อนรายละเอียด การเปลี่ยนกระจกมองหลังโดยปกติจะใช้เวลา 20 ถึง 90 นาที แต่วิธีการนี้จะแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนการทำงานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง กระจกมองข้างแขวนอยู่บนปุ่มเหล็กเล็กๆ ที่ติดกับกระจกหน้ารถ กระจกมองข้างภายนอกยึดติดกับกรอบประตู และมักจะติดตั้งระบบทำความร้อน การพับด้วยไฟฟ้า หน่วยความจำ และสายไฟของกล้อง ระบุว่าคุณกำลังจัดการกับอันไหนก่อน เนื่องจากเครื่องมือ อุปกรณ์ยึด และความเสี่ยงในการชำรุดแทบไม่มีอะไรเหมือนกันเลย

ระบุว่าคุณกำลังเปลี่ยนกระจกบานใด

คำว่า "กระจกมองหลัง" ครอบคลุมทั้งสองส่วนในการพูดในชีวิตประจำวัน และผู้ขายอะไหล่ใช้วลีเดียวกันอย่างหลวมๆ ก่อนที่คุณจะสั่งอะไรให้ยืนยันรูปแบบการติดตั้ง การทำผิดคือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้สินค้าทดแทนไม่ได้ใช้งานในกล่อง

ถ้ากระจกของคุณเป็นชิ้นสี่เหลี่ยมเล็กๆ ที่อยู่ตรงกลางด้านบนของกระจก ให้อ่านส่วนภายใน ถ้าเป็นยูนิตที่ประตูให้ข้ามไปที่ส่วนด้านนอก

เปลี่ยนกระจกมองหลังภายใน

เครื่องมือและชิ้นส่วนที่ต้องรวบรวม

• อุปกรณ์ตัดแต่งพลาสติก ไม่ใช้ไขควงโลหะ สำหรับทุกสิ่งที่สัมผัสกับกระจกหรือแผงบุหลังคา
• ชุดประแจ Torx หรือ Allen ครอบคลุม T15 ถึง T25 และ 2.5 ถึง 4 มม
• ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์และผ้าไม่เป็นขุยสำหรับทำความสะอาดปุ่ม
• ชุดกาวติดกระจกสองส่วนพร้อมปุ่มใหม่หากอันเก่าเสียหาย
• ปิ๊กพลาสติกสำหรับปลดคอนเนคเตอร์สายไฟ

การถอดกระจกเก่า

1. ลดหัวกระจกลงเพื่อให้มองเห็นฐาน หากมีสายไฟ ให้ต่อเข้ากับแผงบุหลังคาแล้วหาขั้วต่อ กดแถบปลดล็อคแล้วดึงขั้วต่อออกจากกัน อย่าดึงสายไฟเอง
2. ค้นหาสกรูตัวหนอนที่ฐาน คลายหนึ่งถึงสองรอบเท่านั้น การถอยออกจนสุดอาจทำให้สกรูหล่นเข้าไปในแผงบุหลังคาหรือกรอบกระจกได้
3. เลื่อนกระจกขึ้นตามปุ่ม ประมาณ 6 ถึง 10 มม. จนกระทั่งยกเป็นอิสระ อย่างัดมันออกจากกระจก กระจกบังลมเป็นแบบลามิเนตและปุ่มถูกยึดด้วยกาวที่ต้านทานแรงเฉือนได้ดีกว่าการลอกออกมาก
4. หากปุ่มยังคงอยู่บนกระจกและกระจกใหม่ของคุณใช้ปุ่มเดียวกัน ให้ปล่อยปุ่มนั้นไว้และเพียงแค่ทำความสะอาด
5. หากปุ่มเสียหาย ให้เฉือนกาวเก่าโดยใช้ใบมีดโกนจับเป็นมุมตื้น โดยวางขนานกับกระจก ทำความสะอาดสิ่งตกค้างด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ และหลีกเลี่ยงการขูดแถบฟริตสีดำรอบๆ ขอบ

การติดตั้งส่วนทดแทน

ทำแบบแห้งก่อน เลื่อนกระจกใหม่ลงไปที่ปุ่มจนกระทั่งสกรูที่ตั้งไว้อยู่ในแนวขึ้น จากนั้นจึงขันสกรูให้แน่นประมาณ 1.5 ถึง 2 นิวตันเมตร นั่นแทบจะแน่นกว่านิ้วบวกหนึ่งในสี่ของรอบ การขันแน่นเกินไปเป็นสาเหตุที่ทราบกันดีของกระดุมแตกและการหล่อกระจกแตก และพบได้บ่อยกว่าการขันแน่นเกินไป

เชื่อมต่อสายรัดกลับเข้าที่ แล้วดึงสายไฟเพื่อไม่ให้เสียดสีกับแผงบุหลังคาหรือดึงให้แน่นเมื่อปรับกระจก หากคุณติดกระดุมใหม่ด้วยกาว ให้คำนึงถึงเวลาการแข็งตัวบนบรรจุภัณฑ์ โดยทั่วไปจะใช้เวลา 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้องก่อนจะแขวนกระจก กาวที่ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส หรือสูงกว่า 30 องศาเซลเซียส มักจะใช้ไม่ได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ ดังนั้นให้ย้ายรถเข้าไปในโรงรถหรือรอให้สภาพอากาศอบอุ่นขึ้น

การเปลี่ยนกระจกมองข้างด้านนอก

คุณสามารถเปลี่ยนเฉพาะกระจกหรือทั้งชุดก็ได้ การเปลี่ยนเฉพาะกระจกจะเหมาะสมเมื่อตัวเรือน มอเตอร์ และสายไฟแข็งแรงดี การเปลี่ยนทั้งชุดจะดีกว่าเมื่อกลไกการพับหลวม ตัวเรือนร้าว หรือขั้วต่อสึกกร่อน

ขั้นตอนการประกอบทั้งหมด

1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกหากกระจกมีระบบทำความร้อน พับไฟฟ้า สัญญาณไฟเลี้ยว หรือหน่วยความจำ
2. ถอดแผงบุประตูหรือแผงบังแดดเล็กๆ ด้านหลังกระจกออก ในบางรุ่นเข้าถึงได้ผ่านตะแกรงลำโพงหรือฝาครอบขนาดเหรียญ
3. ใช้มือข้างหนึ่งประคองกระจกไว้ แล้วคลายสลักเกลียวยึดทั้งสามตัว ซึ่งปกติแล้วจะมีขนาด 10 มม. จากนั้นจึงยกชุดประกอบออกจากประตู
4. ปลดขั้วต่อสายรัดและนับพินก่อนสั่งเปลี่ยน ขั้วต่อหกพินและขั้วต่อแปดพินมีลักษณะเหมือนกันเมื่อมองจากภายนอกและไม่มีการสับเปลี่ยนกัน
5. ถ่ายโอนชิ้นส่วนที่นำมาใช้ซ้ำได้ เช่น แก้ว ฝาครอบที่ทาสี โคมไฟแอ่งน้ำ หรือโมดูลกล้อง หากอุปกรณ์ใหม่ไม่ได้รวมอยู่ด้วย
6. ติดตั้งชุดประกอบใหม่ ขันสลักเกลียวให้ตรงตามข้อกำหนดของประตู ซึ่งปกติจะอยู่ที่ 8 ถึง 10 นิวตันเมตร แล้วเชื่อมต่อชุดสายไฟอีกครั้ง
7. ทดสอบความร้อน การพับ การปรับ และสัญญาณไฟเลี้ยวก่อนติดตั้งแผงบุรองใหม่

ขั้นตอนที่เป็นกระจกเท่านั้น

เอียงกระจกลงจนสุดเพื่อให้เห็นขอบด้านบน เลื่อนลิ่มพลาสติกไปด้านหลัง แล้วปล่อยคลิปยึดที่ทำงานอยู่รอบๆ ขอบด้านนอก ปลดขั้วต่อจอบทำความร้อนสองตัวที่ด้านหลังของกระจกก่อนดึงออกให้ชัดเจน เมื่อติดตั้งกระจกใหม่ ให้กดตรงกลางจนกระทั่งคลิปคลิก จากนั้นเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนอีกครั้ง หากรถมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ด้วยกล้อง โดยปกติแล้วการเปลี่ยนชุดกระจกจะต้องมีการปรับเทียบใหม่แบบคงที่หรือแบบไดนามิก ดังนั้น ควรมีงบประมาณสำหรับเซสชั่นเครื่องมือสแกนหรือการเยี่ยมชมศูนย์บริการ

เมื่อติดตั้งกระจกใหม่แล้ว ให้ใช้เวลาห้านาทีเพื่อรีเซ็ตมุมมองให้ถูกต้อง ขั้นตอนที่ถูกต้องสำหรับการตั้งค่าขอบเขตการมองเห็นมีกำหนดไว้ในคู่มือนี้ ปรับกระจกมองข้างอัตโนมัติเพื่อทัศนวิสัยที่ดีที่สุด . กระจกที่ติดตั้งอย่างถูกต้องซึ่งมีการเล็งไม่ดียังคงมีจุดบอดอยู่

ข้อผิดพลาดทั่วไปและความเสี่ยงในการจัดซื้อจัดจ้าง

• การงัดกระจกภายในออกจากกระจกด้วยไขควง ซึ่งจะทำให้กระจกหน้ารถแตกหรือฉีกปุ่มออกโดยติดกระจกไว้
• ขันสกรูยึดแน่นเกินไปจนตัวหล่อแตกร้าวแล้วตำหนิส่วนนั้น
• การสั่งซื้อกระจกมองข้างโดยไม่ตรวจสอบจำนวนพิน รูสลักของตัวเชื่อมต่อ และดูว่ารถขับไปทางซ้ายหรือขวา เนื่องจากมุมกระจกแตกต่างกัน
• การผสมกระจกนูนและกระจกแอสเฟอริก ทั้งสองดูคล้ายกันบนม้านั่ง แต่ให้มุมมองที่แตกต่างกัน และคู่ที่ไม่ตรงกันจะทำให้เสียสมาธิในตอนกลางคืน
• นำปุ่มเก่ากลับมาใช้ใหม่ด้วยกาวใหม่ ชั้นกาวเก่าไม่ค่อยติดกันสองครั้ง
• ลืมคุณสมบัติ กระจกฐานที่ติดตั้งเข้ากับรถยนต์แบบมีสายสำหรับทำความร้อนและพับไฟฟ้าจะทำให้ปลั๊กห้อยและมีข้อความเตือนบนแผงหน้าปัด

การเลือกชิ้นส่วนทดแทนที่เหมาะสม

จับคู่ชิ้นส่วนให้เข้ากับยานพาหนะแทนที่จะจับคู่ด้วยภาพถ่าย ใช้ VIN หรือรุ่น ปี และขอบตกแต่ง จากนั้นยืนยันสี่สิ่ง: รูปแบบการติดตั้ง จำนวนพินขั้วต่อ รายการคุณลักษณะ และผิวตัวเรือน ฝาครอบที่มีพื้นผิวสีดำ ลงสีรองพื้นแล้ว และทาสีแล้ว ไม่สามารถใช้แทนกันได้หากไม่มีการทาสีเพิ่มเติม สำหรับกระจกมองข้าง ให้ตรวจสอบว่ารถใช้ปุ่มลิ่มหรือฐานแบบดาบปลายปืน และตัวรถเดิมมีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนหรือกล้องที่ต้องเคลื่อนที่ข้ามไปยังชิ้นส่วนใหม่หรือไม่

กลุ่มกระจกมองข้างอัตโนมัติ QXP สำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ ค้นหาตัวเลือกกระจกมองข้างที่จัดโดยแบรนด์สำหรับโตโยต้า เล็กซัส ฮอนด้า นิสสัน มาสด้า และอื่นๆ พร้อมตัวเลือกการจับคู่ของ OEM และตัวเลือกหลังการขายสำหรับการเปลี่ยนภายนอก ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับการเปลี่ยนภายนอก แค็ตตาล็อกที่จัดตามแบรนด์รถยนต์จะทำให้การค้นหาสั้นลงได้มาก เนื่องจากตัวเรือนกระจก ความโค้งของกระจก และโครงร่างตัวเชื่อมต่อนั้นมีการใช้ร่วมกันในตระกูลโมเดลต่างๆ แทนที่จะใช้เฉพาะในหลายปีที่ผ่านมา การตรวจสอบรายการเฉพาะของแบรนด์ก่อนจะหลีกเลี่ยงการคาดเดาตามปกติเกี่ยวกับประเภทพับและการเดินสายไฟของเครื่องทำความร้อน

ชุดกระจกมองข้าง Toyota QXP แบ่งตามรุ่นและปี ค้นหาชุดประกอบกระจกมองข้าง Toyota Corolla, Camry และ Levin พร้อมจำนวนพิน ด้านข้างด้านการประกอบ และการอ้างอิง OE ที่แตกต่างกัน เพื่อการเลือกการเปลี่ยนที่แม่นยำ ดูผลิตภัณฑ์ →

ซื้อจากซัพพลายเออร์ที่แสดงคุณสมบัติไว้อย่างชัดเจน และเก็บเครื่องเก่าไว้จนกว่าจะติดตั้งและทดสอบเครื่องใหม่ กระจกที่ยึดติดแต่ทำให้วงจรทำความร้อนหรือพับไม่ทำงาน ถือเป็นการคืนสินค้า ไม่ใช่การซ่อมแซม และค่าใช้จ่ายของความผิดพลาดนั้นคือเวลาของคุณบวกกับการถอดขอบรอบที่สองออก

การเปลี่ยนทดแทนนั้นแทบจะไม่ใช่ส่วนที่ยาก ส่วนที่ยากคือการซื้อรุ่นที่เหมาะสมตั้งแต่แรก และใช้แรงบิดและการยึดเกาะที่ถูกต้องเมื่อมีชิ้นส่วนอยู่ในมือ ยืนยันการติดตั้ง ยืนยันตัวเชื่อมต่อ ใช้เครื่องมือพลาสติกที่อยู่ใกล้กระจก และทดสอบฟังก์ชันทางไฟฟ้าทั้งหมดก่อนที่ส่วนปิดจะกลับมาทำงานอีกครั้ง ทำสี่สิ่งเหล่านั้นแล้วการเปลี่ยนกระจกจะเป็นงานช่วงบ่ายที่ตรงไปตรงมา แทนที่จะไปร้านกระจก